برای قطعات یدکی خودرو چانگان CS75 پلاس

توربوشارژرها با فشرده سازی هوا کار می کنند و چگالی آن را قبل از رسیدن به سیلندرهای موتور افزایش می دهند. با فشردن هوای بیشتر در هر سیلندر، موتور قادر است سوخت بیشتری را به نسبت بیشتری بسوزاند و با هر انفجار قدرت بیشتری ایجاد کند. این فرآیند فشرده سازی گرمای زیادی تولید می کند و دمای هوای ورودی به موتور را افزایش می دهد. متأسفانه، با گرمتر شدن هوا، چگالی آن نیز کاهش می یابد و میزان اکسیژن موجود در هر سیلندر کاهش می یابد و بر عملکرد تأثیر می گذارد! اینترکولر برای مقابله با این فرآیند کار می کند، هوای فشرده را خنک می کند تا اکسیژن بیشتری برای موتور فراهم کند و احتراق را در هر سیلندر بهبود می بخشد. علاوه بر این، با تنظیم دمای هوا، با اطمینان از حفظ نسبت هوا به سوخت در هر سیلندر در سطح ایمن، قابلیت اطمینان موتور را نیز افزایش می دهد.

کمک در گردش هوا
جلوپنجره جلوی خودرو را می پوشاند اما اجازه می دهد هوا از شکاف های آن عبور کند. بنابراین، در حالی که از موتور در برابر زباله های جاده محافظت می کند، عملکرد نهایی آن کمک به گردش هوا به اتاق موتور است. هوای عبوری از مشبک به خنک کردن اجزای متحرک زیر کاپوت کمک می کند. شاید تعجب کنید آیا رادیاتور برای این کار نیست؟ در واقع همینطور است. اما جلوپنجره خودرو نقش حمایتی اساسی را ایفا می کند. هوایی که از طریق مشبک می آید دمای آب رادیاتور را خنک می کند تا از گرم شدن بیش از حد جلوگیری شود. به طور خلاصه، جلوپنجره رادیاتور را قادر می سازد تا عملکرد مطلوبی داشته باشد.
کمک به آیرودینامیک و عملکرد
طراحی جلوپنجره خودرو اغلب با آیرودینامیک خودرو ادغام می شود که عملکرد خودرو را افزایش می دهد. بدون دریچه، مقاومت هوا در برابر خودرو ایجاد می‌شود و بر سرعت آن تأثیر می‌گذارد. با وجود جلوپنجره ای که برای کمک به آیرودینامیک طراحی شده است، هوا به آرامی در جلوپنجره، کناره و بالای خودرو جابجا می شود و تاثیر مقاومت هوا را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. برخی از خودروسازان حتی از فناوری استفاده کرده اند که به طور خودکار حفره مشبک را در صورت نیاز موتور باز و بسته می کند.
بهبود زیبایی شناسی
مزیت زیبایی شناسی بدون شک بارزترین عملکرد جلوپنجره خودرو است، اگرچه مهم ترین آن نیست. از آنجایی که همه ما به زیبایی اهمیت می دهیم، این کارکردی است که شایسته ذکر است. تقریباً همه برندهای خودرو، جلوپنجره را به عنوان بخشی از هویت برند در نظر می گیرند. جلوپنجره ها از نظر ظاهری به قدری منحصر به فرد و متمایز هستند که می توان از جلوپنجره خودروی نزدیک به آن را تشخیص داد. شما هم متوجه شده اید، درست است؟ برخی از خودروسازان عمداً طراحی جلوپنجره خود را حفظ می کنند زیرا با گذشت زمان به یک چیز نمادین برای این برند تبدیل شده است. برخی دیگر طراحی جلوپنجره خودرو را بیشتر تغییر می دهند، اما مشبک ها آرم خود را به عنوان بخشی از طراحی برند خود دارند.

وظیفه اصلی لنت ترمز کند کردن یا توقف حرکت ماشین یا وسیله نقلیه (ماشین، کامیون، قطار، موتور سیکلت و غیره) است. لنت ترمز جزء ترمزهای دیسکی است که در خودروها و سایر کاربردها استفاده می شود. لنت ترمز با استفاده از اصطکاک انرژی جنبشی وسیله نقلیه یا ماشین را به انرژی حرارتی تبدیل می کند. یک کالیپر ترمز معمولاً دارای دو لنت ترمز در داخل آن است که سطوح اصطکاک آنها رو به روتور است. هنگامی که ترمزها به صورت هیدرولیکی اعمال می شوند، کالیپر دو لنت را با هم روی دیسک چرخان فشار می دهد تا خودرو یا ماشین را کند یا متوقف کند. کالیپر ترمز مانند دستی است که دیسک را فشار می دهد. هنگامی که لنت ترمز با دیسک تماس پیدا می کند، مقدار کمی از مواد اصطکاک (لایه انتقال) را به سطح دیسک منتقل می کند و آن را خاکستری مات می کند. لنت و دیسک ترمز سپس به یکدیگر می چسبند و اصطکاک را ایجاد می کنند که خودرو یا ماشین را متوقف یا کند می کند.